ABRACE SEU PAI 

Dia dos Pais
Se teu pai ainda vive
Não precisa dar presente
Dê-lhe um forte abraço
Ele fica mais contente

Os pais gostam de carinho
E ser tratado como gente.

Se ele está velhinho
Já um tanto esclerozado
Dê a ele muito amor
Não ache isso engraçado
Que esta vida é uma roleta
Onde poucos são premiados.

Um dia ouvi um jovem dizer:
– Meu pai é quadrado,
Tudo no mundo mudou
Só ele ficou parado.
Só que o jovem esqueceu
Que por ele foi criado.

Quantas noites sem dormir
Nervosismo preocupação
Pensando só no filho
Estudo e boa formação
Hoje ele é quadrado
Vejam quanta ingratidão.

Não existe dia para nada
Todos os dias são iguais
Você que ainda é jovem
Aprenda cada vez mais
Respeite sempre os mais velhos
Mesmo não sendo teu pai


A partir de fevereiro de 2018 os motoristas poderão utilizar uma versão eletrônica da CNH (Carteira Nacional de Habilitação), que terá o mesmo valor jurídico do documento em papel. A CNH-e foi aprovada pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito) em reunião realizada na terça-feira (25).

A validade do documento poderá ser comprovada pela assinatura com certificado digital do emissor ou com a leitura do QRCode, como já é realizado com a CNH impressa. Agentes de trânsito poderão consultar os dados dos documentos por meio de um aplicativo de celular, que está em fase de testes.

“Estamos dando um passo à frente, desburocratizando o processo. Há um conjunto de padrões técnicos para suportar um sistema criptográfico que assegura a validade do documento. Com isso, quem esquece a CNH em casa, não estará sujeito à multa e pontos na carteira. Basta apresentar o documento digital”, destaca o ministro das Cidades, Bruno Araújo.

A CNH de papel continuará sendo emitida normalmente pelos Detrans (Departamentos Estaduais de Trânsito).

 

Fonte: Agência CNT de Notícias


Desafios impostos pelas novidades tecnológicas – que surgem cada vez mais rápido – demandam criatividade, experimentação e adaptação à mudança.

 

Prever todas as transformações que ocorrerão nos próximos anos não é algo possível de ser feito. Mas é certo que o mundo está mudando em um ritmo cada vez mais acelerado. Assim, por mais que as novidades – principalmente as tecnológicas – causem algumas incertezas, o jeito é estarmos prontos para recebê-las, incorporá-las e, dessa forma, mudarmos com o mundo.

O setor de transporte brasileiro está dando os primeiros passos a fim de se preparar para o futuro e para essas transformações. Entre os dias 24 e 26 de julho, foi realizado o Workshop Inovar, Capacitar, Avançar, primeiro projeto do Fórum de Inovação do Transporte. O evento ocorreu na sede da CNT (Confederação Nacional do Transporte), em Brasília, e foi produto de uma parceria com a Universidade de Stanford, dos Estados Unidos, por meio do mediaX, um catalisador de parcerias setoriais e acadêmicas que analisa o impacto das tecnologias sobre a sociedade.

Durante o workshop, integrantes do Fórum (que reúne representantes de todos os modais de transporte) assistiram a apresentações que abordaram a inovação sob diferentes perspectivas. Eles também participaram de atividades e tiveram acesso a metodologias capazes de auxiliar no planejamento dos próximos anos do setor.

“Esse foi o primeiro passo de um desafio grande, que é desenhar o transporte do futuro. O que buscamos é ser catalisadores desse processo”, explica o diretor internacional da CNT, Harley Andrade. Segundo ele, o setor deve ter uma postura proativa de análise e preparação para as mudanças. “Vivemos um momento de crise econômica e é difícil pensar no futuro quando se está preocupado em sobreviver. Mas é fundamental que o façamos. Temos que criar alternativas, oportunidades e uma situação melhor para atrair investimentos, com segurança jurídica, menos burocracia, além de oferecermos serviços alinhados às novas demandas.”

Promover a inovação no setor não é algo que ocorrerá de uma hora para a outra. Nem depende de ideias revolucionárias. Conforme Tamara Carleton, instrutora da Universidade de Stanford e professora visitante do Instituto de Tecnologia Waseda, no Japão, isso se constrói aos poucos. “Se você quer trabalhar com grandes mudanças, deve dar pequenos passos. Tudo isso leva tempo e prática. Passos para fazer progressos, para mostrar uma mentalidade positiva e encorajamento para todos os envolvidos.”

Para ela, há muito trabalho a ser feito no transporte brasileiro, mas o caminho começou a ser trilhado. “O fato de nosso time de Stanford fazer parte dessa conversa é excelente, porque nos mostra que as pessoas do setor querem mudar, acreditam na mudança e querem trabalhar com diferentes parceiros para fazer essa mudança acontecer.”

Transformação com pessoas

Embora costume-se associar o conceito de inovação à tecnologia, a diretora-executiva da mediaX, Martha Russell, destaca que são as pessoas que devem estar no centro desse processo. “Eu acho que o Brasil tem enormes recursos para criar o futuro do transporte e para empoderar as pessoas a participarem desse futuro”. Por isso, destaca a importância de se construir uma cultura de inovação, com estímulo à criatividade e às novas ideias. “Criar um ambiente em que se permita tentar coisas novas e celebrar o que funciona é o melhor caminho para chegar ao futuro que nós queremos compartilhar”, afirma.

Para a diretora-executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart, o futuro é um campo de oportunidades. “A gente tem que focar nas pessoas, incentivar que elas pensem em como contribuir para essa construção. E nós, em conjunto, principalmente no SEST SENAT, podemos desenvolver técnicas para pensar na melhoria do setor, voltados para a inovação e a tecnologia”, avalia. Ela ressalta, ainda, que apesar da tendência de automação de atividades, outras áreas de atuação surgirão. Desse modo, é essencial capacitar os profissionais para as novas competências que o mercado de trabalho deve exigir nos próximos anos.

Segundo o diretor do ITL (Instituto de Transporte e Logística), João Victor Mendes de Gomes e Mendonça, as informações e as metodologias apresentadas no workshop serão levadas a todos os modais. “É preciso criar uma mentalidade receptiva para entender essa realidade e se colocar à disposição para a inovação. Ficou muito claro que isso é mais importante do que as tecnologias que serão criadas”, avalia. Segundo ele, esse é um dos objetivos centrais do ITL nos projetos desenvolvidos pelo Instituto. “Buscamos colocar executivos e gestores do transporte conectados com o que há de mais moderno no mundo, para contribuir com o desenvolvimento e com o ganho de competitividade do setor.”

Para os integrantes do Fórum de Inovação do Transporte, o workshop forneceu ferramentas valiosas e debates instigantes sobre os desafios que estão no horizonte do setor.

Fórum de Inovação do Transporte debate projetos

Após a conclusão do Workshop Inovar, Capacitar, Avançar, ocorreu a primeira reunião do Fórum de Inovação do Transporte. No encontro, os integrantes do grupo iniciaram a construção de um road map para o setor transportador.

Segundo o diretor do Escritório da CNT na Alemanha, Thiago Ramos, por meio dessa ferramenta, busca-se definir uma visão de futuro para o transporte brasileiro e um plano de desenvolvimento para alcançá-lo.

road map reunirá, de forma integrada, informações como: necessidades de investimentos e de capacitação; gestão empresarial e visão estratégica; segurança jurídica e operacional; entre outros fatores. Conforme Thiago Ramos, isso é fundamental para que as tomadas de decisões no setor sejam estruturadas e sistêmicas.

Outros projetos estão em discussão pelo Fórum de Inovação do Transporte, entre os quais estão iniciativas em parceria com grandes empresas de tecnologia, como Google e Waze, e uma aceleradora de startups, que buscará apoiar novas empresas voltadas para inovação no setor de transporte.

Fonte: Confederação Nacional do Transporte


A CCR AutoBAn, concessionária que administra o Sistema Anhanguera-Bandeirantes, realiza a campanha “Campanha Viagem Segura, Sua melhor direção – Neblina”, com orientações sobre condução segura em rodovias durante a incidência deste fenômeno climático.

A campanha, realizada em parceria com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), acontece até agosto, época do ano que concentra a maior ocorrência de neblina. Durante este período, haverá a distribuição de folhetos nas praças de pedágio e veiculação de mensagens nos painéis eletrônicos. A concessionária instalou ainda faixas educativas nas rodovias.

A neblina acontece principalmente durante a madrugada e as primeiras horas da manhã. No Sistema Anhanguera-Bandeirantes, os trechos com maior probabilidade de ocorrência do fenômeno são:  Perus, Jundiaí, Campinas, Americana e Limeira, tanto na Via Anhanguera, como na Rodovia dos Bandeirantes.

Caso o motorista encontre uma situação de neblina em sua viagem, as principais orientações são: reduza gradualmente a velocidade, mantenha o farol baixo acesso durante o dia e distância do veículo a sua frente, e nunca acione o pisca-alerta com o veículo em movimento.

Trechos com maior incidência de neblina

Via Anhanguera

Perus/Caieiras  – km 25 ao 42

Jundiaí  – km 46 ao 68

Campinas  – 100 ao 103

Americana  – 120 ao 132

Limeira – 130 ao 158

Rodovia dos Bandeirantes

Perus /Caieiras – km 24 ao 45

Jundiaí  – km 46 ao 65

Sumaré/Santa Bárbara D’Oeste – 120 ao 130

Limeira – 138 ao 171

Rodovia Adalberto Panzan

Campinas – km 00 ao 07 – SPI102

Confira algumas dicas de segurança

  •         Reduza gradualmente a velocidade;
  •         Mantenha o farol baixo aceso durante o dia (nunca utilize o farol alto);
  •         Evite o embaçamento dos vidros, acionando a ventilação, o ar condicionado ou abrindo levemente as janelas;
  •         Para limpar os vidros, utilize o limpador de para-brisa e o desembaçador (evite usar as mãos);
  •         Mantenha uma distância maior do veículo a sua frente;
  •         Nunca acione o pisca-alerta com o veículo em movimento. Os carros que vêm atrás de pensarão que você parou na pista;
  •         Não estacione o veículo em locais de risco. Procure parar em um local seguro, distante da rodovia. Sinalize com o pisca-alerta.

Fonte: CCR Autoban


O Dia Mundial Contra o Fumo foi criado pela Organização Mundial da Saúde em 1987. No Brasil, quem organiza as atividades de conscientização sobre os perigos do tabaco é o Instituto Nacional de Câncer José Alencar Gomes da Silva (INCA), um órgão ligado ao Ministério da Saúde.

A data é conhecida como “Dia Mundial sem Tabaco” ou “Dia Contra o Cigarro”, onde tem por objetivo alertar os fumantes sobre os perigos do tabagismo e para os benefícios de uma sociedade livre de cigarros. Visa encorajar a terem um dia inteiro de abstinência total do tabaco no mundo todo.

Essa é uma das iniciativas usadas para chamar atenção da sociedade para os  efeitos negativos que o fumo traz para a saúde de todos os seres vivos, em alguns países na Luta contra o fumo, é colocado rosas ou outras flores nos cinzeiros dos locais públicos.

De acordo com as estatísticas mais recentes da Organização Mundial da Saúde (OMS), morrem todos os anos aproximadamente 5,4 milhões de pessoas por doenças relacionadas com o tabagismo.

Você sabia que o Narguilé faz mais mal do que o próprio cigarro? Mesmo que a água do narguilê acabe filtrando uma pequena parte da nicotina, ela ainda está presente na fumaça aspirada. O fumante também recebe várias outras substâncias que fazem mal, como agrotóxicos das plantas usadas para fazer o fumo, partículas da queima do carvão utilizado para aquecê-lo e componentes viciantes, com um sério agravante: com um narguilê, a pessoa fuma de 20 a 60 minutos – bem mais do que uma sessão média com um cigarro comum. Nesse período, ela engole cerca de 50 litros de fumaça, o que equivale a cerca de 100 cigarros.

Além do câncer de pulmão e garganta (os mais comuns), o tabaco ainda pode causar outras consequências desagradáveis, como a queda de cabelo, impotência sexual, dentes e unhas amarelados, dificuldades respiratórias, redução da expectativa de vida, entre outros efeitos danosos.

Fonte: http://mundoestranho.abril.com.br/saude


No dia 27 de Maio, é comemorado o Dia Nacional da Mata Atlântica. A criação foi instituída através do Decreto Presidencial de 21 de setembro de 199 e o dia 27 de maio foi escolhido em memória da famosa “Carta de São Vicente”, onde o Padre Anchieta teria descrito pela primeira vez as belezas das florestas tropicais do Brasil, em 1560.

O Objetivo é conscientizar a necessidade emergencial de proteger e recuperar a Mata Atlântica brasileira, um dos biomas mais antigos do Brasil, originado há aproximadamente 70 milhões de anos.

A atual condição da Mata Atlântica é bastante preocupante. Estima-se que exista apenas 7% do bioma natural, sendo o restante devastado com o processo de crescimento dos grandes centros urbanos. Também estima-se que 60% de todos os animais em extinção no Brasil dependam deste bioma para a sua sobrevivência.

Você sabia que Santa Catarina lidera preservação proporcional da Mata Atlântica no Brasil em 3 décadas?

Santa Catarina é o Estado que preserva a maior área proporcional de Mata Atlântica em relação ao território compreendido originalmente pelo bioma no país. O Estado também figura entre os três que mais regeneraram a Mata Atlântica. Os dados são do Atlas dos Remanescentes Florestais da Mata Atlântica, divulgado nesta terça-feira pela Fundação SOS Mata Atlântica e Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe). 

Aproveite para praticar esportes, trilha, caminhada, bikes, rafting, rapel ou apenas observe e comtemple a natureza!

Fonte: http://dc.clicrbs.com.br/sc


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Mesmo com a atual crise econômico-financeira o Porto de Santos não tem deixado de crescer nos últimos tempos, mantendo-se como responsável por mais de ¼ das movimentações portuárias no País, com a marca de 26,6% das trocas comerciais brasileiras, que somaram US$ 53,5 bilhões no primeiro bimestre de 2017.

Basta ver que, no período, o porto santista comercializou US$ 14,3 bilhões, resultado 2,7% superior ao obtido no mesmo período de 2016, quando a marca foi de US$ 13,9 bilhões, segundo dados da Companhia Docas do Estado (Codesp) e do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC).

No total de exportações pelo Porto de Santos, o registro é de US$ 7,8 bilhões, representando 25,8% do total nacional (US$ 30,4 bilhões). Em valores comerciais, a principal carga exportada pelo porto de Santos nesse período é o açúcar, com US$ 548,6 milhões, correspondente a 7% do total exportado pelo porto. O principal comprador foi Bangladesh, seguido de Argélia e Marrocos. Outros 23 países também receberam o produto saído de Santos.

Se o porto vai suportar esse crescimento é dúvida que atormenta há vários anos a maioria das autoridades e empresários ligados às atividades portuárias. Para enfrentar esse desafio, o governo federal agora estuda a possibilidade de privatizar as companhias docas, atualmente sob administração do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. A companhia do Espírito Santo seria a primeira da lista, mas ainda não se sabe de que forma se daria o processo de privatização, se nos moldes dos aeroportos ou em outro modelo.

Seja como for, o que se espera é que essa solução privatista, se for viabilizada, seja acompanhada por grandes investimentos em novas áreas retroportuárias em Santos e região, ainda que as áreas disponíveis não sejam muitas, o que significa que haverá a necessidade de aplicação maciça de recursos no aterramento de terrenos alagados ou mesmo de avanços no mar, como já ocorreu em outros portos do mundo, além do aumento da extensão do cais e a construção de melhores acessos às ferrovias e rodovias.

Os resultados desses investimentos só aparecerão a longo prazo, mas é claro que deverão representar redução de custos, atração de novos serviços, maior produtividade e novos recordes de movimentação de cargas. Estima-se que, se houver uma diminuição de 10% nos custos portuários e nos fretes marítimos, a movimentação de cargas pode crescer cerca de 40% em um ano.

Fonte: http://www.cargonews.com.br


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Hoje é comemorado o Dia Nacional de Prevenção e Combate a Hipertensão Arterial. Esta doença crônica não transmissível atinge, em média, 25% da população brasileira, chegando a mais de 50% na terceira idade e a 5% de crianças e adolescentes no Brasil.

 

Pressão alta é um mal silencioso. A ausência de sintomas atrapalha o diagnóstico e ele, muitas vezes, só é feito quando há complicações. A melhor maneira de descobrir se é hipertenso é aferindo a pressão com regularidade de, no mínimo, uma vez por ano. A hipertensão ocorre quando a pressão arterial está acima do limite considerado normal. Ou seja, quando a máxima está em 120 e a mínima em 80 milímetros de mercúrio, conhecido popularmente como 12 por 8.

Sódio – O sódio regula a quantidade de líquidos que ficam dentro e fora das células. Quando há excesso do nutriente no sangue, ocorre uma alteração no equilíbrio entre esses líquidos sobrecarregando o coração e os rins, situação que pode levar à hipertensão. Ciente disso, o Ministério da Saúde firmou um acordo com a indústria alimentícia que prevê a redução gradual do teor de sódio em 16 categorias de alimentos. A previsão é de que, até 2020, estejam fora das prateleiras mais de 20 mil toneladas de sódio.

 

Perigos da doença – Pessoas com pressão arterial alta estão mais predispostas a ter comprometimento vascular cerebral e cardíaco. Na hipertensão acontece o estreitamento dos vasos e, por isso, o coração precisa fazer mais força para bombear o sangue, ficando hipertrofiado e comprometendo a circulação sanguínea. Esse estreitamento também é responsável por diminuir o fluxo de sangue no cérebro.

 

Hipertensão arterial não tem cura. É uma doença crônica e tem tratamento. A pessoa que tem pressão alta pode ter uma vida normal, mas é preciso mudar alguns hábitos de vida. A chance de um hipertenso que abusa do álcool ter um evento cardiovascular é maior do que de uma pessoa que não faz abuso do uso de álcool, por exemplo.

Medicamentos – O Sistema Único de Saúde (SUS) oferece gratuitamente todas as classes de medicamentos necessários para o controle da hipertensão arterial. O programa Aqui Tem Farmácia Popular também ampliou a gratuidade de medicamentos para hipertensos. Hoje, são mais de 15 mil farmácias e drogarias conveniadas ao programa.

 

Fonte: Blog da Saúde

 


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A PortoEX presta homenagem a todos os profissionais Despachantes Aduaneiros, pois fazem parte de um dos grandes pilares de sustentação do comércio exterior brasileiro.

Cada vez mais, contribuem para o crescimento econômico do País, possibilitando agilidade e segurança na entrada e saída das mercadorias contribuindo  significativamente para o fortalecimento da indústria e para que o Brasil tenha condições de competitividade frente às demais economias do mundo, adquirindo o reconhecimento dos empresários exportadores e importadores que têm em nossos serviços a garantia de qualidade e excelência.

Vocês despachantes aduaneiros, são muito importantes para o desenvolvimento do nosso País. Parabéns a todos os profissionais pelo Dia Nacional do Despachante Aduaneiro!

 


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O Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) e a Confederação Nacional da Indústria (CNI) anunciaram uma parceria para apoiar a inserção de 500 empresas brasileiras no mercado internacional. O prazo de inscrição será aberto em julho para indústrias de todos os portes, setores e unidades da federação.

Elas farão parte do programa Rota Global, que oferecerá consultoria completa para empresas não exportadoras investirem no mercado internacional, com diagnóstico, desenho de estratégia e acompanhamento.

A meta é traçar o diagnóstico de 500 empresas, desenvolver planos de negócios para 200 delas e, ao final do projeto, em 2018, ter ao menos 100 novas empresas com operações concretas de exportação. O programa é desenvolvido pela CNI em parceria com a União Industrial Argentina e o Parque Tecnológico de Extremadura, na Espanha.  O investimento de R$ 1,2 milhão da iniciativa vem do AL-Invest, um programa da Comissão Europeia para fomentar a produtividade e competitividade de micro, pequenas e médias empresas na América Latina, como forma de combater a pobreza e a desigualdade social. Fonte: Agência Brasil