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A Mercedes-Benz apresentou ao mercado a Vision Van, um estudo de veículo comercial leve revolucionário para o espaço urbano.

Como parte de um sistema completo na cadeia de suprimentos, ela agrupa uma grande variedade de tecnologias inovadoras para entrega de encomendas, definindo requisitos de performance e soluções para as futuras gerações desses veículos.

O veículo dispõe de um compartimento de carga totalmente automatizado, drones integrados para entrega autônoma pelo ar e um moderno comando por joystick. Graças a um propulsor elétrico de 75 kW com autonomia de até 270 km, a entrega de encomendas é feita sem emissão de poluentes. Além disso, como o propulsor elétrico funciona praticamente sem ruído, a Vision Van facilita as entregas mesmo à noite, até em áreas residenciais, na opção Same Day Delivery.

A Vision Van se destaca pelo alto grau de interconectividade de informações e tecnologias. Trata-se da primeira van do mundo a apresentar um conceito abrangente para uma cadeia de processos totalmente interconectada por meio digital, desde o centro de distribuição até o destinatário.

Conectividade

A van se torna o elemento central inteligente em uma cadeia de distribuição totalmente conectada. Novas ferramentas controlam a expedição de encomendas, a gestão totalmente automatizada do compartimento de carga e até o planejamento de rotas para o veículo e os drones de entrega. Além disso, ela calcula os percursos ideais para os entregadores. Por exemplo, os pacotes enviados são monitorados automaticamente no centro de logística. Veículos automáticos carregam as prateleiras num procedimento automatizado de carga de uma só vez, o chamado One Shot Loading. Para a entrega manual no ponto final, a gestão inteligente do compartimento de carga fornece os pacotes automaticamente ao entregador por meio de uma saída específica para essa finalidade no interior do veículo. Paralelamente, o sistema abastece dois drones, cada um com uma carga útil de dois kg, que podem entregar encomendas autonomamente num raio de 10 km.

A interação de um software de comando baseado em nuvem com um hardware ideal gera ganhos significativos em termos de tempo e eficiência, elevando a qualidade e flexibilidade dos serviços de entregas urbanas a um novo patamar. Por exemplo, o tempo de entrega por encomenda e o tempo de parada do veículo junto à via diminuem consideravelmente. Além disso, o veículo oferece novos meios para que a entrega ocorra no próprio dia em que é efetuada a encomenda, no momento exato selecionado pelo consumidor final. Ou seja, a tecnologia garante que as falhas na entrega praticamente deixem de existir.

Fonte: www.imam.com.br

A Scania realizou recentemente, em Paris, o Fórum do Transporte Sustentável, uma iniciativa que permitiu à empresa mostrar de que forma é que a indústria dos transportes “pode ajudar a direcionar a mudança rumo a um futuro sustentável para a sociedade”, passando de acordos globais para “ações globais”.

Kofi Annan, ex-Secretário-Geral das Nações Unidas, referiu durante o evento que “tornar a sociedade mais sustentável é urgente e deve ser uma prioridade para todas as empresas – em todos os setores. As empresas não podem ser bem-sucedidas numa sociedade que esteja a falhar.”

O evento reuniu alguns dos mais importantes decisores e opinion-influencers em matéria de sustentabilidade. O Acordo de Paris sobre as Mudanças Climáticas e a Agenda das Nações Unidas para o Desenvolvimento Sustentável até 2030 constituem grandes avanços e criam um foco comum. Mas agora também deve ser uma prioridade para todas as empresas, em todos os sectores e indústrias.

“Mais do nunca temos de mobilizar a comunidade empresarial à escala global. As empresas são as entidades mais bem colocadas, em termos tanto económicos como tecnológicos, para adotar novos padrões de produção e consumo. Deixaram de ser reativas para se tornarem proativas. É uma grande mudança, desde que se instituiu o Global Compact”, referiu Kell.

Para destacar o papel das empresas na criação de uma sociedade mais sustentável, Georg Kell, Diretor-Executivo e Fundador do Global Compact das Nações Unidas, e Andreas Renschler, membro do Conselho de Administração da Volkswagen AG e CEO da Volkswagen Truck & Bus GmbH, concordaram com a necessidade de firmar parcerias entre a indústria, a sociedade e a política.

Fonte: www.logisticaetransporteshoje.com